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率则是吞吐量。在车联网场景中，考虑到存在多种 以太网通信方式（单播、多播、全双工或自协商等）， 应结合以上场景特征，进行设计。 负载测试、压力测试、可靠性测试、恢复性 测试也是性能测试子类，针对不同场景的不同特 点及要求进行合理选取。通过配置文件的场景特征， 验证性能指标是否符合服务场景的要求。例如在车 联网场景中，负载测试可以测试在网络切换时间低 于 1 ms 的情况下车的最大速率，获取通信转化能力 的极限时间，评测不同速率下的网络切换性能表现。 压力测试则是在面向海量终端时，在一定吞吐量和 分组丢失率下，明确该场景下的最大支持终端数， 以此方法判断系统通信的稳定性。可靠性测试则是 在一定终端和速率下，车联网关键性能指标是否均 能满足要求，可提早发现未知故障。恢复性测试， 则是通过针对 ARP、TCP 等协议的故障注入，模拟 错误的以太网帧内容，检测能否在制定时间内修正、 自动恢复，以保证通信的稳健性。 5.3 一致性测试微服务 一致性测试是一种黑盒测试，它按照标准协 议，观察被测试结果是否和预期结果一致，解决 设备的异构性，保障不同的设施之间可以正确互 联互通。随着物联网、5G 等新应用的诞生，推动 了网络终端需求的增加；不同的终端厂商都在竞 相开发支持下一代 IP 网络的终端。而在市场化的 过程中，必须要对其进行一致性测试。一致性测 试不仅是检验终端性能的有效途径，其系统的全 面性与准确性也被认为是无线移动通信技术不断 完善、通信行业稳步发展的标志。 常见的一致性测试方法有 RRM 一致性测试、 射频测试、协议一致性测试。RRM 测试主要是从 各方面检验终端的性能，包括 3 个方面：测量精 度（判断是否满足未来网络通信协议的规范）、时 间精度（从事件被触发到成功发送的时延和通 信协议的规定的时延范围是否满足）、功能测试 （从行为的正确性和及时性来判断是否满足入网 要求）。 5.4 安全测试微服务 安全测试微服务主要负责对场景终端及用 户进行验证，依据不同的终端性能以及场景对 安全等级的要求，提供不同级别的安全测试服 务。另外，除了负责对外的安全测试服务，对内 也负责相应的性能指标管理，提示报警信息。 在下一代 IP 网络的自身架构特征来看，虚 拟化及可编程技术等都需要更智能化的管控手 段和更高效的安全机制。安全性测试是下一代 IP 网络的整体架构的基础。鉴于下一代 IP 网络 的开放性和实时性，网络访问不仅仅具有实时 可达的特点，同时也是一个动态的变化过程； 除了在考虑传统网络安全的基础上，更应该实 现对网络访问或入侵的实时检测；通过构建正 常模式和异常模式的知识库，采用聚类的算法， 自动利用增量熵值对攻击进行检测判断；这种 安全监测不仅能监测已知的攻击，对新的攻击 也能起到预警作用。 5.5 渗透测试微服务 渗透性测试指通过模拟恶意的方法来评估 被测对象的稳健性。在此过程中可发现挖掘系 统中存在的漏洞，知晓系统的安全隐患。渗透 性测试可用来测试下一代 IP 网络核心主干的顽 健性：例如常见的 OSPF RFC2328，模拟发送错 误报文，对整体网络架构的容错性进行验证。 主干网的总体测评指标应包含：先进性（新型 网络是否能在采用高速 IP 线路及交换技术下， 与原有网络互联，并成功交换语音、图像等多 种信息）、实用性（新型网络是否按照统一标准 进行设计，并满足运营所必须达到的要求）、统 一性（新型网络是否遵循统一标准，保证开放 性）、可扩展性（新型网络是否能支持可扩充性 和冗余性，充分留有扩展的余地）、安全可靠性 和可管理性能（新型网络是未来公用带宽网络 的重要组成部分，应保证整个系统的可管理性
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